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安装机械增压安全吗?当下改装普拉多2700最靠谱的改装方式是什么
作者: 佚名 时间:2019-9-16文章来源:百度访问量:259

普拉多2700这款车无论是外观空间,还是耐用上来看都很好,维修成本比较低,以后也比较保值,它的唯一不足就是动力,2吨多的自重2.7的排量着实有点小马拉大车了,因此很多车主选择对其进行改装。

当下对普拉多2700进行改装的方式也有很多种:更换高流量进气、高能点火线圈及火花塞、刷ecu。然而这几种方式效果并不明显,而且油耗也会有所增加。所以一种相对简单并且高效的方式就出现了:增压。说道增压器,很多人第一反应是“涡轮增压”。其实还有一类增压器,诞生比涡轮增压更早,那就是“机械增压”。机械增压靠发动机曲轴来提供动力,而涡轮增压依靠发动机排气,和两类增压器性格迥异、而又各有所长,所以一直以来在发动机增压领域鼎足而立、各自雄踞一方。相比涡轮增压,机械增压的优势在于:动力输出线性,没有涡轮迟滞现象,这种改装是独立于发动机安装的一个设备。

增压器主体选用的是来自丹麦的著名品牌potrex增压器,roterx属于离心式增压器,相对于鲁式机械增压来说,中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌离心式机械增压器相比,rotrex有体积小、重量轻、效率高、性能稳定等优势。boost master机械增压实现了完全无损安装,无需破线,后期的维护保养也相对简单。

boost master机械增压拥有四大优点,分别是融入了赛车电脑引擎调校技术,各项参数更精准优化,性能无比卓越。风格与原厂设计理念相似,外观低调、品质高端与原车完美融合。原装位安装、无需破线真正意义上实现无损施工。安装机械增压后的普拉多动力整体提升44%,原车163hp 246nm升级后达到235hp 346nm,提升72hp 100nm。真正实现完美的越野车,解决起步肉、超车困难的问题。仅需几个小时,2.7超越3.5不仅是说说而已!

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